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“这车标称续航500公里，实际能跑多少？”“电池健康度怎么样？”“底盘磕碰会不会有自燃风险？”在成都最大的二手车交易中心，赵先生向销售人员发出了“灵魂三问”，而这样的场景在新能源二手车交易中并不罕见。
近年来，新能源二手车市场日渐活跃，因高性价比等优势，许多消费者将其视为购车首选。然而，由于缺乏专业的电池检测鉴定手段，许多潜在买家在选购新能源二手车时仍存在诸多顾虑，不乏像赵先生一样的消费者，因担心电池续航衰减、冬季“续航打折”等问题，想买新能源二手车，却怕遇到“开盲盒”。
一则数据或许可以作为佐证。中国汽车工业协会数据显示，2024年，中国新能源汽车全年销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，占汽车总销量比例首次突破40%。新能源车在新车市场“攻城略地”的同时，在二手车市场的交易量占比依然较低。据中国汽车流通协会数据，2024年，新能源二手车全年成交112.85万辆，同比增长47.9%，但占整体交易量的比例仍不足6%。
“与传统燃油车检测相比，新能源汽车检测不是简单的增项、升级概念，而需要重新构建整套的评估体系。”业内人士分析认为，消费者在购车时较为关心新能源车辆的电池健康程度、电池安全、三电物理损伤等情况，但目前市面上能检测新能源汽车的机构还较少，检测不够精细，也缺乏统一的标准和规范。
面对消费者“想买却不敢买”的困境，查博士顺势而行，推出专业的新能源二手车检测鉴定产品，以技术手段重建消费信任。据悉，目前查博士已联合宁德时代定制了智能转接枪、气密漏液检测仪、UDS等三电检测设备，通过对车辆电池、电机、电控系统进行专业鉴定，深度排查电池健康度（SOH）和异常衰减风险，还涵盖车辆是否存在事故、火烧、泡水等潜在问题，让车主可以更加直观地了解电池的真实状况，助力消费者放心选购。
目前，许多新能源车的售后保障仅跟随首任车主，导致二手车消费者在购买后面临较高的维修风险。为进一步消除消费者的后顾之忧，查博士针对通过其新能源汽车检测产品的部分品牌车辆，推出??“五大回购，两大维修”??保障。若消费者在购买通过查博士检测的车辆后，90天或行驶5000公里内，发现车辆存在事故车、火烧车、水泡车、三电系统安全、电池健康检测失误等报告未表述相关情况，经查博士复检确认后，会按照合同约定对车辆回购或进行维修，这无疑给车主们吃下一颗“定心丸”。
查博士等第三方检测机构的出现，不仅有效释放了消费需求，也为新能源二手车市场的繁荣发展注入了强大动力。业内专家表示，随着新能源汽车技术的不断进步和检测、售后等配套体系的日益完善，新能源二手车市场有望迎来更广阔的发展空间。
